Tiger I 4ª parte

Hola, seguimos con la tarea. En las fotos que tengo como documentación he visto que la junta aislante entre el motor y el capot tiene un color como de aluminio, para emular esto he utilizado una lámina de estaño de los tapones de las botellas de vino, la idea es dejarlo de este mismo color y no tocarlo (si acaso ensuciarlo algo) aunque si no queda bien siempre se puede pintar luego.

Esto es lo que queda después de cortar siguiendo el patrón que he sacado con AutoCad. Resulta que los cubretapones de las botellas de vino llevan una lámina finísima de estaño, después una de plástico y luego otra de estaño, esto ensucia el resultado final con hilillos que deja el plástico y que son difíciles de eliminar, así es que lo mas seguro es que la vuelva a hacer utilizando lámina de estaño para manualidades.

Continúo con el motor. Hay tres tuberías que vienen de la centralización del sistema de lubricación que está en la cabina del tanque. En las fotos que tengo sobre este motor hay un hueco entre los tapones que se aprecian en la foto y el bloque del motor. Desgraciadamente el mio no tiene ese hueco y he puesto los tubos (hilo de cobre) por donde me ha cabido.

Sigo con el sistema de refrigeración por agua sacando el tubo que va del radiador al motor. Esta hecho con estaño para soldar tuberías de cobre. Tiene el punto justo de rigidez para hacer con él casi lo que se quiera y que luego no se deforme:

Sigo con las derivaciones de este tubito... que va a dar mucho juego. La primera intento hacerla en estaño de soldar componentes electrónicos, es mas o menos rigido, pero no me acaba de convencer

Al final he decidido hacerlo con varilla de plasticard de 0,5 mm. No se si es mas sencillo, por lo menos es mas exacto, solo hay que dibujar el patrón en un papel, se fija la varilla (yo lo he hecho con blue tack y me he ayudado de unas pinzas de madera pequeñitas) y con pegamento tamiya liquido para poliestireno (creo que es alcohol isopropílico, alcohol de quemar para los amigos) se rocía generosamente la zona a doblar, se esperan unos segundos y la varilla se vuelve muy manejable, solo hay que esperar en cada giro a que el pegamento se evapore y la varilla se endurezca. Aquí está el proceso:

Me han aconsejado en el foro YORYI que lo pinte todo fuera, y luego lo monte, esto hace que tenga que presentar la mayoría de las piezas, digo esto para justificar las minipinzas xDD. Bueno así va quedando, la verdad es que poco a poco se ve mas aparente:

También me he tirado al barro con el tema de la rejilla abatible. La verdad es que me ha costado mas de lo que esperaba al proponerme no destrozarla mucho y no tener que rehacerla. La he cortado con bisturí de cirujano que son las cuchillas mas finas que tengo, he partido 2 en el proceso, no es una gran pérdida y además el resultado ha merecido la pena.

Como se puede ver todavía falta limpiar los huecos de la rejilla y dar con masilla los agujeros del molde. Nos vemos en proximos avances.

Sacabocados casero

Esta es una forma sencilla de hacerse un sacabocados con elementos fáciles de conseguir y barato. El acabado de la herramienta no es que sea "profesional", pero cumple con el cometido: hacer remaches, pequeños, redondos y de forma rápida.

Estos son los elementos que he necesitado para hacerlo:

1. Una caja completa de CD.
2. Una tapa de una caja de CD.
3. Una chapa metálica, tiene que ser medianamente consistente, es lo que hará de tope al perforar el plasticard con el punzón. Yo he usado un cartel de prohibido fumar de chapa de aluminio de 1,5mm aprox).
4. Una broca rota del calibre del que queramos hacer los remaches.
5. Dos tornillos con tuerca, palomilla o similar (yo he usado dos tornillos especiales para pladur).
6. Un microcepillo interdental (en las farmacias cuestan 2,5 € la caja de 6).
   

Bueno, vamos a empezar por el punzón. Como mango he usado un cepillo interdental, obviamente no los compré para hacerme el sacabocados, los uso habitualmente y me pareció una forma rápida y sin complicaciones de hacerme el mango del punzón. Seguramente hecho con madera sea mejor, pero con esto a mi me ha ido muy bien.

Estos cepillos tienen un alambre trenzado con el que sujetan las cerdas, pues bien, basta con tirar con un alicate para quitarle ese alambre con las cerdas. En el orificio que queda se mete la broca rota con la parte cortante (o lo que quede de ella por que es una broca rota xD) hacia dentro, de esta forma tenemos un punzón circular, y romo, si la broca es de las que vienen con el culo biselado... pues esta claro, se corta la broca para que sea totalmente lisa en la parte que va a punzar. Asi queda el invento.

Si se usan tornillos con palomilla, o con tuerca no hace falta que sigáis leyendo el siguiente paso, yo he cojido lo que tenía a mano, así es que tengo que cortar la parte que no vale del taco metálico de pladur que viene con el tornillo y quedarme solo con el cilindro con rosca. Esto servirá para apretar todas las planchas al final y que no se escape el plasticard

Lo siguiente es quitarle la carcasa de soporte de CD a la caja de CD (la parte negra de plástico... en algunos es blanca o transparente), luego hay que cortar la chapa al tamaño de la caja de CD y pegarla con super glue.

Despues se superpone la tapa de CD que teníamos suelta (con un metacrilato mas grueso queda mejor) y se hacen dos perforaciones a los dos elementos (la tapa suelta del CD y el conjunto tapa de caja de CD+Chapa) para pasar después los tornillos.

Para fijar los tornillos he usado miliput, que al ser masilla epoxi se agarra bien a todos los sitios. De todas formas no vamos a atar elefantes a estos tornillos xDD así es que con que queden bien fijados es suficiente. Cuando todo seque hay que cortar el metacrilato de la caja de CD (el que hemos pegado a la chapa) en la zona aproximada donde vamos a perforar la chapa mas adelante para punzar. Si no se corta entorpecerá la tarea y realmente la tapa solo es para que haga de soporte de la chapa. Así queda la herramienta por dentro:

Y así queda la herramienta con la caja cerrada:

Ahora se pone la tapa suelta y se hacen las perofraciones para punzar:

Aquí se puede ver ya la perforación pasante, no hace falta decir que si el punzón es de 1 mm la perforación ha de ser de 1mm. Yo uso habitualmente 2, de 1mm y de 0,5mm.

Para hacer el remache, solo hay que meter una planchita de plasticard (yo uso de 0,3mm), y darle un golpe seco al punzón con algun objeto contundente. Un saludo, hasta la próxima entrada.

Tiger I 3ª Parte

Aqui me teneis de nuevo, resulta que bicheando por la web he encontrado bastante mas información acerca del motor y demás temas que tengo entre manos. Vamos con un poco de documentación. Primero que nada, el habitáculo del motor, con el motor y en color !!! xD

Luego tengo unos dibujos acotados del sistema de ventilación:

Radiador:

Depósito de fuel:La primera foto no recuerdo de donde la he sacado, las otras son de la web http://tiger1.info/ quizá debería haber empezado por buscar mas y haber encontrado esto, aunque no voy a rehacer lo que tengo ya hecho por que salvo pequeñas peguillas (la dichosa inclinación de los ventiladores... al final eran 30º) creo que he acertado bastante... además, es la primera vez que trabajo este tipo de maquetas y me conformaré con que el trabajo sea limpio.

El motor que viene en el modelo hay que mejorarlo, empiezo por lo mas evidente, y es que los filtros de aire vienen como cilindros unidos al cuerpo del motor. Los corto

Después en los dos cilindros que he cortado, he metido unos botones pequeñitos que ya me hacen la forma cóncava, y para tapar los dos agujeracos del motor una laminita de plasticard y lo de siempre, putty diluido.

Lo siguiente es el depósito de fuel. Está hecho en plasticard de 0,4 mm, los patrones como siempre los he sacado en autocad y los paso al plasticard pinchando con una aguja en las esquinas de las piezas a cortar. En la foto veis el "cajón" que sera el depósito de fuel, y el segundo juego de ventiladores radiador con la inclinación mas horizontal (excesivamente horizontal si tengo en cuenta la frecuencia de los 30º de inclinación, pero asi se va a quedar xD)

El caño de llenado de los depóstios lo hago taladrando hilo de soldar de estaño, es de los chinos, pero calculo que sera de 1mm, la broca para el agujero es de 0,65mm, es la que uso para los pivotes de refuerzo en las minis.

Por fin voy a poner los tornillos a los ventiladores. Para esto tiro de mi sacabocados de "precisión" casero xDD, hecho con una caja de CD, 2 tornillos y un trozo de chapa de aluminio de un cartel de "prohibido fumar". El punzón esta hecho con una broca rota de 1mm y un mango de un cepillo interdental. Si alguien tiene curiosidad en ver como está hecho que lo diga y hago una entrada, aunque hay poco mas que contar. La plancha de plasticard es de 0,3mm.

Y bueno, este es el resultado de todo lo que llevo hecho, parece que se van notando ya avances... es una pena que no pueda ir mas rápido, tengo poco tiempo libre para dedicarle a esto y ademas son materiales nuevos para mi, eso si, al plasticard le estoy cojiendo ya el truco. Espero que os gusteLo siguiente creo que va a ser meterme con el cableado y viendo la foto del motor me da un poco de miedo, bueno nos vemos en siguientes entradas, un saludo.

Tiger I 2ª parte

Hola, aquí me teneis con otro pequeño avance. Primero que nada os comento una técnica de construcción que he leído hace tiempo en un foro que viene muy bien para hacer redondos muy muy finos (varillas) y con la solidez que ofrece el plástico. Es la siguiente: Se coje un resto de matriz de una maqueta y se corta un pedazo. Se enciende una vela y sujetando la matriz por los extremos, se calienta con mucho cuidado, con colocarlo a unos 3 o 4 cm de la llama se consigue el efecto deseado. Pasados 4 o 5 segundos se vuelve blanda este es el momento de tirar de los extremos suavemente y retirarlo de la llama. El plástico se va estirando y basta con dejar de estirar cuando tenga el grosor deseado. Este es el resultado que he obtenido y utilizado para los soportes:

Aquí está el soporte para el ventilador ya en su sitio, para que os hagais una idea del grosor que he utilizado:

Lo siguiente es el deópsito de agua del radiador, inicialmente pensé en hacerlo con las tapas superior e inferior de plasticard de 1 mm, por darle mas robustez. Después de montarlo me di cuenta de que era un error en una pieza tan pequeña y lo volví a hacer en plasticard de 0,4 mm. Este es el despiece:

Y el resultado una vez pegado, después un bañito de putty con acetona muy diluido y un lijado para que no se noten las grietas (de esto último no tengo foto).

El radiador lo hice intercalando láminas de plasticard de 0,13 mm con láminas mas cortas de 0,4mm, la verdad es que al ver la foto ampliada da la impresión de que me he quedado corto con mas de una lámina, pero viéndolo en la mano se ven todas parejas (... la era digital nos deja en evidencia... xD)

El resultado una vez montado:

Es hora de ensamblar los ventiladores con el radiador. Empecé haciendo una envolvente de plasticard de 0,13 mm a los ventiladores, luego lo corté con unas tijeras, y me pasé al darles el ángulo de inclinación, nada que no se pueda solucionar con otras dos tiritas de plasticard hasta que tenga el volumen necesario.

Después, y para no perder las buenas costumbres, un bañito de putty con acetona y esto es lo que resulta:

Falta lijarlo un poquito para eliminar la rugosidad del putty, a parte de eso creo que le he dado demasiada inclinación a los ventiladores, quizá sean mas horizontales. Como el sistema de ventilación va duplicado y uno se va a ver bien y otro a través de rejillas haré el otro mas horizontal y el que ira con la tapa abierta será el que mas me convenza. Un saludo, espero que os haya gustado.